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明升国际官网:严重影响了中欧快运的周转效率

时间:2020/12/21 14:47:33  作者:  来源:  浏览:17  评论:0
内容摘要:中铁呼和浩特局二连浩特站宣布,内蒙古二连浩特铁路出入口业务升级改造已全部完成,铁路边检标准线已由原边检线变更。增加到3意味着它的收发进出能力得到了进一步的提高。二连浩特铁路口岸是中欧班列进出口的四大口岸之一。也是华北、华东、欧洲之间最短的直线出口路线。负责43列中欧班列在全国27个省市运营。它列出了入境边防检查、组织和...
中铁呼和浩特局二连浩特站宣布,内蒙古二连浩特铁路出入口业务升级改造已全部完成,铁路边检标准线已由原边检线变更。增加到3意味着它的收发进出能力得到了进一步的提高。二连浩特铁路口岸是中欧班列进出口的四大口岸之一。也是华北、华东、欧洲之间最短的直线出口路线。负责43列中欧班列在全国27个省市运营。它列出了入境边防检查、组织和着装任务。据官方消息,由于不同的铁路仪表之间的中国和蒙古、中欧特快列车需要停止在边界线不管火车离开或进入这个国家,开展两国铁路部门之间的转移,重新加载容器,并接受边防检查。。

“由于二连浩特铁路口岸边检场原本只有一条标准轨距线,当中欧班列占用这条线时,一些已经卸载的蒙方列车只有在这条线空出后才能返回中国。”二连浩特铁路港口调度车间副主任云志军表示,近年来,随着中欧快运运输需求的不断增加,这种等待现象有所增加,严重影响了中欧快运的周转效率。

“此次二连浩特铁路出入口作业场升级改造,标准铁路边检线从原来的1条增加到3条,打开了列单入口节点的中欧班列的运输瓶颈。”现在双向列车可以同时在这里停靠。在中国,开展技术交接和方检,每天接发进站列车的能力从12列提高到18列左右。”Yun杨洁篪说。据了解,截至今年12月19日,二连浩特铁路口岸累计发车2297列中欧班列,同比增长53.7%,在新冠肺炎疫情背景下实现逆势增长。(完成)

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